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第四百一十六节 克虏伯大炮

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朱敬伦对日本历史知识并不算很丰富,但是却知道一点,日本人在面对西方时候的开放心态十分惊人,简直让人难以想象,至少中国人很难接受那种遇到另一种文化,马上就能扔掉自己的文化,如同小学生一样去学习的态度。

中国人文化自豪感太强了,导致很难俯下身来去学些别人,遍观世界历史,西方跟中国都有一种好为人师的文化特征,欧洲人总认为自己是最文明的,尤其是他们的宗教,因此向全世界去传教。

中国则认为不是华夏就是蛮夷,始终鄙视那些不肯穿中国式的锦衣玉服,不肯使用汉文的民族和国家,而对朝鲜、越南和琉球这样的乐意接受汉文典章制度的国家,则大加褒奖,传播方面,中国不是派传教士,而是派人送去各种书籍,让番邦去自学。

或许是长久以来当学生当惯了,所以日本人才能沉下心来学习别人。

但这有一点解释不通,越南人、朝鲜人也是长久的学习中原文化,可是当西方文化到来之后,他们不是像日本那样疯狂的去学习,依然产生了各种抵触,这完全不能用他们汉化更深来解释。

朱敬伦不由想到日本的民族特性上来,无论怎么看日本人身上,都带有海洋民族的特点,饮食上食用的主要是海鱼,各种海洋相关的风俗。当然在民族分类上,日本人被分为农耕文明行列,这只能说是汉文明太强大了,生生将日本这个天然的海洋民族,在文化上扭转为农耕文化而已。

但是海洋民族天生对外界的好奇,这一点日本人就比农耕文明的中国等国要强烈的多,毕竟依靠大海生存的人更愿意去远方,而种地的农民根本不需要了解十里之外的事情,这是现实决定的文化特性。

朱敬伦不知道的是,早在刚刚结束了在朝鲜跟明王朝的对抗之后,的庆长18年(1613年),日本武师支仓常长受藩主伊达政宗派遣,乘“圣约翰洗礼者号”海船横跨太平洋和大西洋,前往出使欧洲。航行经过了墨西哥、哈瓦那、古巴、西班牙,于元和元(1615)年到达了意大利的罗马,并拜见了西班牙国王和罗马教皇。常长本人更受到教皇的洗礼,被授予罗马公民权,位列罗马贵族之中。

为了打造圣约翰洗礼者号,伊达政宗花费了大量的力气,动用了大工800人、锻造冶炼工600人和杂役3000人,才建造完成。

更让人惊叹的是,伊达政宗派人去罗马面见教皇,提出的要求是允许天主教在日本传播,换取教皇许可日本在西班牙领地内进行贸易,在对贸易的看重上,日本人显然跟中国人的态度有绝对的不同。

可惜的是支仓常长回国之后,德川幕府权衡之下选择了闭关锁国,禁止了天主教。否则那时候就开国的日本,会让东亚历史发生什么改变,真的很难预料,也许在日本这条鲶鱼的促进下,也会让同时代的明朝采取不同的态度也说不定。

美国打破日本的闭关锁国之后,日本人的态度飞快的回到了德川幕府锁国之前的状态,再次对外界充满了好奇。福泽谕吉不久之后就代表日本出访了美国,接着每隔几年,日本几乎都要派出一只代表团,前往西方各国去进行活动。

1860年去美国,1862年去英国,今年来到了法国,这些可都是在日本明治维新之前就进行的活动,相比历史上的满清王朝,知道1905年才开始进行了第一次官方层面的外交使团出访活动,对比之下真的很说明问题。

而且由于历史上日本人的积极对外,在1870年代,欧洲掀起了一股日本艺术热,可以说日本人从一开始,就让西方更了解日本,而大清王朝身上始终带了一层神秘感。

现在情况不同了,朱敬伦将大明打造的更加开放,但是在程度上,依然不如日本,这次突然看到日本人出现,让朱敬伦不由的开始担心起来,他想到国内那些封闭的老夫子,想到日本人一开始就展现出来的开放特质,他觉得似乎自己的步伐走的还不够快。

他并不惧怕日本的竞争,如果在他的领导之下,大明在先走一步的情况下,几十年后还会败给日本,那他也就没必要执政了。他忧虑的是,一旦日本人以无比开放的姿态,国家推动引入西方技术的话,大明在跟日本的竞争中,会不会慢慢处于不利位置,这种国势上的不利态势,会形成马太效应,强者愈强,所谓一部落后就步步落后。

当然,这一切都是未雨绸缪,至少在目前,大明在各个方面已经走在了日本前面太多,庞大的兵工厂引入的技术能力,已经产生了不断的扩散效应,佛山已经有几十家装备了蒸汽机的铁工场,这些日本都还没有。

但执政者所应该做的,不就是不断的强化本国的优势,弥补本国的劣势,从而让自己的国家始终能站在一个优势的地位吗。

朱敬伦心事重重继续参观。

法国人的机器也就这样了,真正要看机器,主要还是看英国的,另外欧洲能跟英国机器相媲美的,只有比利时一个国家,其他国家都落后了一代。

跟法国展区紧邻的,是邻国普鲁士的展区。

普鲁士人生产的钢铁制品,在欧洲已经慢慢开始崭露头角,克虏伯的钢铁制品,已经开始享有质优价廉的口碑了,而在三十年前,他们还被英国人嘲笑,各种仿制英国的劣质品,让英国商务部要求德国人在出口的产品上,必须打上德国制造来做区分。

朱敬伦看到的情况,德国人似乎已经开始扭转他们的形象了。

朱敬伦看到德国发明家尼古拉斯?欧特发明的循环四冲程的汽油活塞发动机,这是后世汽车工业的基础啊,但现在显然还没有使用价值,还得需要几十年的改进才能实用。

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