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第一百五十九节 艾伦洛克希德

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杨潮没有投资美国正在飞速上升的乘用车工业,而是选择跟摩根旗下的通用汽车合作研发生产卡车和农用车,杨潮跟新闻媒体的解释中说,中国目前的道路情况,百姓收入情况,还达不到大规模消费私家车的程度,因此只有卡车和拖拉机、收割机等车辆才可能找到市场。

杨潮郑重的表示,自己吸引的投资,自然是希望是有效益的投资,将尽可能保证这些企业的利益,让他们能够良性发展,因此在中国找不到机会的企业,杨潮是不会引进的,当然如果条件发展到合适的时机,杨潮也愿意继续引进新的项目,并且会将美国企业放在很高的优先级来考虑,毕竟美国政府一直对中国报以友好的态度,杨潮希望跟美国政府继续发展这种友好的关系。

之后还有机床工业、化学工业,电力工业,甚至还跟杜邦合作兴建一家大型火药工厂,山东已经有了两座大型兵工厂,兵工厂也附带小型火药厂,但几次战争中发现,这些火药厂供应平时生产还可以,一遇到战争,立刻就捉襟见肘了,所以很有必要引进一座大型火药工厂。

最后总共签订了三十个大项目,杨潮投入资金达到了一亿美元,在这些企业中占据4到6成的股权,如此大规模的合作在美国企业界刮起了一股声势浩大的风潮,杨潮一时间成为美国资本家最好最受欢迎的朋友。

但是没人关注的是,这些合作协议中,都有附属条件,那就是每个企业都要开办相关的学校。

世界已经进入了第二次工业革命时期,电力和内燃机开始兴起,并且带动新一轮的经济扩张。杨潮可不想错过,但是第二次工业革命跟第一次有根本的不同,第一次工业革命的科技成果,还能说是工匠长期积累的结果,第二次的发明创造,则一开始就得到了系统科技理论的支持。几乎所有的发明创造,都是理论知识扎实的科学家研究出来的。

以中国的国情,根本就不允许先学习先进科技理论,然后开启第二次科技革命,杨潮则想反其道而行之,先利用第二次科技革命的成果,利用这些第二次工业革命的实体,来反推理论教育的普及。

跟企业的附属协议没人关注,因为这已经不是第一次了。但是跟美国人政府最后签订的商业合作备忘录,却受到了重视,甚至被其他欧洲国家关注。

杨潮跟美国政府签订了一个共同宣言,美国政府承诺,在跟山东的商业合作中,双方将以协议合同规定为守则,并且一旦发生商务冲突的情况下,美国政府不会援引治外法权。

这个宣言意味着。美国跟山东的商业合作中,他们的企业没有外交豁免权。这也算是满足了张之洞的不丧权的要求,甚至还小小的争取回了一点点国权。

杨潮相信得知这些内容后,张之洞这个老士大夫,肯定会展颜一笑。但是同时,杨潮还想的到,那些骂自己的人恐怕又有新词了:杨潮这个卖国贼。不但卖国,而且还认了干爹!

备忘录之后的内容还有,美国在山东企业,在合理合法的情况下,将跟本地企业一样。服从山东政府的管理,比如战争时期,山东政府有权通过行政权力,在不破坏企业财产权的情况下,对所有企业统一管理,从而达到集合工业实力的结果。

所有的外事活动结束后,杨潮还跟许多美国资本家互相交流了一下。

其中跟洛克菲勒的交流,颇有一些前瞻性,杨潮这次如此规模的商业规模,怎么可能撇开洛克菲勒财团这样的大鳄呢,不过此前在加州的时候,洛克菲勒就已经取得了成果,比如向山东供应石油的合作。

不过上次是跟标准石油的加州分公司签约的,这次则是跟洛克菲勒家族会面,跟老洛克菲勒交谈。

洛克菲勒十分关心杨潮的飞艇产业,当他知道齐柏林打算在三年内,将飞艇生产规模扩张到年产量一百艘的时候,对此是大为赞赏,洛克菲勒告诉杨潮,他认为飞艇是未来产业,是很有可能取代船运的下一代运输方式,积极鼓励杨潮发展飞艇工业,同时表示,愿意在必要的情况下,以贷款等方式支持杨潮发展飞艇。

杨潮对洛克菲勒的说法完全赞同,他也认为飞艇是未来的运输方式,并且有意在今年大规模开通世界航线,而不仅仅是作为旅游观光一样的尝试性质。

杨潮希望得到洛克菲勒的帮助,在美国建立完善的飞艇起降场地,杨潮完全把后世飞机场那种经营方式,跟洛克菲勒说了一番,打算组建飞艇空中运输网。

两人谈论了三个多小时,洛克菲勒升起了浓浓的兴趣,最后答应跟杨潮合作,在美国建立完善的空中交通网络,洛克菲勒出场地,负责游说政府,帮助空中航线运营,同时投资一百万美元,在美国三十个最大的城市中建立飞艇起降场,并且帮忙跟铁路、公路和水路形成联运。

杨潮则提供一百艘飞艇、所有的驾驶人员,同时也提供一百万美元作为流动资金,双方各持股百分之五十,但是齐柏林将作为名誉懂事拥有额外的投票权,也就是说,如果杨潮和洛克菲勒对经营意见不同的时候,齐柏林那一票将有决定权。

公司名称为,美国空中运输公司,将以客运为主,货运为辅,在三年内完成所有的投资和建设活动,投入商业运营。

齐柏林的飞艇现在采用的是柴油机,而柴油机从发明到现在,还完全竞争不过汽油机,无论是火车还是轮船,全都在试验阶段,雷声大雨点小,而柴油作为冶炼中重要的一个产品,一直只能作为汽油产品的废渣一般存在。这是洛克菲勒难以接受的。

柴油不比汽油、煤油那么易燃,就是用明火去烧也点不着,必须在高温、高压下,柴油才可能燃烧,此前柴油只能作为一种取暖用油,显然太过浪费了。目前柴油机是唯一可能利用到柴油的机器,而目前柴油机应用最成功的,无疑是齐柏林的飞艇。

所以洛克菲勒支持飞艇的用意,不言而明,是在推销他的柴油。

但杨潮还是想错了,或者说不够全面,使用柴油机的机器,飞艇并不是第一个,也不是用量最大的。洛克菲勒看的清楚,飞艇这种玩意,是不可能大规模推广的,因此他并没有太把飞艇的耗油,看成什么了不起的市场,船和火车用的柴油机比飞艇更靠谱。

洛克菲勒看重飞艇的真实目的,是向飞艇提供氦气。

氦气在地球上是一种稀缺资源,不是因为含量稀少。而是提取太困难了。

空气中就含有氦气,但是比例太稀薄了。一般从空气中提取元素,比如氮气,都是通过冷却液化的方法,因为不同空气的液化温度不同,只要降温到合适的程度,就能得到想要的气体。但是氦气是最难液化的气体,必须将温度降低到零下271°的时候,才会液化,几乎逼近绝对零度了。

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