所以最终的结果肯定是日本人保住朝鲜，俄国人占据东北，唯一的变数也就是日本人能不能抢到大连，俄国人能不能要回库页岛，至于战争赔款问题，这个说出来只是一个笑话，没人会当真的。

杨潮的飞艇继续出发，这次要横渡大西洋，下一站英国伦敦。

美国到伦敦，大概六千公里左右，杨潮以三百公里的时速航行，不过二十个小时而已。

虽然跟齐柏林飞艇一样的发动机结构，但是按比例放大了一倍，加上超越时代的加工能力，让杨潮的发动机可以加载更大压力，功率自然也就更大一些，速度也就更快了。

跟在美国一样，飞艇也受到了英国人的追捧。

其实不止英国人，整个欧洲都轰动了。

此前跨越太平洋理应更加轰动，但是在欧洲引起的反响并不是很强烈，因为绝大多数欧洲人都不知道太平洋有多宽，一些地理达人当然知道，他们自然不会为了能够跨越太平洋的飞艇跨越大西洋而欢呼。

可是在普通平民眼中，大西洋就是一道不可跨越的边界，坐船去其他地方是唯一的选择，而坐船的话，动辄十天半个月都是正常，要到中国去那更是可能坐半年时间的船，仅仅这一点就让绝大多数人望而生畏了。

但是飞艇来了，一天时间跨越太平洋，二十个小时跨越大西洋，这岂不是说从亚洲到欧洲只需要不到两天时间吗，直航的话，恐怕都不需要一天时间。

报纸这段时间的转载分析就没有停过，当杨潮的飞艇落地之后，这股情绪达到了顶点，在伦敦的特拉法尔加广场，聚集了十万民众，警察也高达上万人，早就布置好了警戒线，并且政府早在十天前就开始在报纸上发布布告，要求观看的平民遵守秩序，政府的提前公告更是让飞艇闻名遐迩，还有坐火车从苏格兰高地来看热闹的。

特拉法尔加广场秩序竟然，这座伦敦的中心，距离皇宫、政府机构、首相官邸都近在咫尺，或许是因为经常有各种集会，伦敦警察十分擅长维持秩序，比美国人的组织能力强多了，杨潮降落之后，就没有一个人试图冲进来。

虽然是以个人身份来的，但是杨潮依然得到了英国政府的友好接待，就像当年的李鸿章出访一样，哪怕是以私人身份，也会得到这些国家的重视，因为他们希望开拓在中国的利益，知道跟中国权力阶层保持良好的个人关系是一条捷径，哪怕杨潮的官位被罢免，但是他们知道杨潮的政治前途远未结束，甚至才刚刚开始。

当然英国首相、王室这种级别的就不会出面了，虽然他们后来为此后悔了很久。

出面招待杨潮的，是一个商务部参赞，当然到了伦敦了，中国驻英公使汪大燮也来会见了杨潮一趟，提出了一些关心。

跟英国人的会谈也跟美国人一样，假借着商务问题，净说一些政治的事情。

对英国人，杨潮就不会说那些没用的了。

十分强硬：“中国一定会收复东北，甚至不惜武力！”

英国人虽然对此有些意外，大清的官，而且是被罢免的官，竟然也有强横的时候？

英国人随即表示，他们还是希望看到远东和平的，但是也认为中国通过任何手段收回自己的领土，都是合法，合理的，英国站在道义的立场，对中国表示同情。

只是同情，那是因为没有看到希望，日本人让英国人看到了他们的决心，看到他们为了保护自己的利益不惜跟俄国人玩命的决心，所以英国人给日本人提供贷款，提供外交支持，提供一切帮助，想让他们打败俄国。

但是在清政府这里他们看不到任何希望，所以他们只会同情。

杨潮会让他们看到的，因为杨潮真的打算动武，或者说摆出动武的架势，英国就会支持。

伦敦比朴茨茅斯和旧金山都更热闹，毕竟这是世界第一大都市，纽约现在还比不过伦敦，仅仅收到的门票钱就有四十万英镑，有十万人参观了杨潮的飞艇，每天接待至少一万人，要说有钱又有闲的，还得是热衷下午茶的英国贵妇。

欧洲第二站是柏林，德国人对科技的狂热，比英国人更胜一筹，看热闹的人更多，但是肯掏门票上去看一眼，或者吃一顿饭的人就少多了，德国人还是比较务实，或者说比较穷，只收到了100万马克而已，折合5万英镑。

但是德国政府对杨潮的态度却更热情一些，他们的外交部长亲自出面，正是杨潮的老朋友伯纳德，伯纳德因为钻石问题，虽然得到了威廉二世的信任，但是却还达不到当首相的程度，但是他外交部长的职位却很稳定。

虽然他是外交部长，反而上来先谈商业问题，跟杨潮确认了上次从杨潮这里得到了开厂的优惠权，杨潮表示欢迎德国人任何企业去山东投资办厂，他已经在黄河出海口哪里划了一片200万亩大小的土地。

给德国人的优惠包括，投资办厂免费土地，当然只是租用，只要他们继续经营工场，那就免费提供土地，但是不得转让，一旦不在经营，杨潮有权力收回土地和上面的附属建筑；这些工厂将依照中国税收制度，与中国企业一同纳税，但是他们的产品将享有百分之三十的铁路运输优惠。

这是跟杨潮本人谈的，因为土地属于杨潮私人所有，是皇帝下旨允许杨潮圈占的。

因此这只是一份商业协议，德国人和杨潮都这么认为。