可是在前些日子，桑塔纳的国产化率终于超过了临界值，于是量变也终于引起了质变，桑塔纳的产能骤然激增，年产也终于超过了两万辆。

大家也别笑这个数字，在当时，这可是上头条的大新闻。所以包销桑塔纳的沪江汽车工业总公司是压力激增，他们对完成包销任务就没信心了。

有困难，当然要找组织。于是在沪汽的一番活动之下，几大部委就联合出文，组织各地的汽车经销商开一场桑塔纳的销售大会。

而这时候的汽车经销商也很好找。因为前文已经介绍过，就找各省市的机电公司总经理吧！反正其他人又不能卖车。

于是各机电公司的总经理就汇聚一堂了。而在会议上，这些总经理都是口头上大力支持，可行动上却是毫无反应。

多好笑？也只有机电公司可以卖车，他们根本是皇帝女儿不愁嫁，凭什么拿出自己的真金白银去支持沪汽呢？

可这么一来，就把几大部委的领导给惹火了。你们给我讲市场经济，那好！我就给你们讲组织原则。大道理一说，行政手段的大棒一挥，所有的总经理们立刻乖巧得像绵羊一样了。反正都是国家的钱，无非是左口袋进了右口袋。为了这个玩意，却要赌上自己的前程，那值得吗？

于是就出现了这个《桑塔纳配额本》，每个省市的机电公司都摊派了每月的销售数量。而且按照配额，各机电公司押了每台车一万的押金。当然，你完不成任务也行，这押金就没收了。

这种行政手段，当然使得各地的机电公司是怨声载道。可没办法，这年代有时候确实是不讲市场经济的。

而在今年四月，第一批《桑塔纳配额本》下来了，山南省分配到了每月一百辆。而吕纯安动用了机电公司全部的关系，才在前两个月勉强完成。可汽车又不是牙膏，单位买了以后在长时间内不会再购买。

而其他省市的机电公司，也因为害怕配额积压在自己的手中，所以拼命降价卖，就是卖个成本价也行。这就使得吕纯安想通过兄弟单位帮忙卖的想法都断了，毕竟汽车的调库需要不菲的运费。

所以在这样的情况下，刘壮和郑小飞却傻乎乎地撞了进来，这让吕纯安是正中下怀。看到他们都是菜鸟，还是连连拍着胸脯，胡吹法螺能卖掉桑塔纳的大菜鸟，吕纯安正好是顺水推舟，于是就把35辆的配额转到了秦冈机电分公司的手中。

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