在小站的旁边，这个本身作为基站布置的房间，此时已经布置成为了一个类似于无线电作战室的地方，20个人正在紧张发送和接受着无线电讯号，整个铁路的直线距离是50公里，不过铁路的两端，加上中间的小站，已经第一时间布置上了基站，这种通过工业化生产出来的基站，足以保证方圆25公里之内的通讯。

这里20台电台，就是保证随时随地能够跟预先布置下来的12个点进行联通。这也是电报在列车测速上面的第一次应用，50公里的距离之中，最少有12个节点，用来对列车的全部速度进行一个系统的测速，每个节点4公里多一点，这些节点，负责掌握5-10个不同测速点，会把列车通行的精确时间，汇总到节点，然后通过12个节点的无线电，进行汇报。

这些信息，通过无线电报，汇总到这个小小的无线电房间，电报员倾听着电台讯号，然后逐一的汇报，每一个点都联通无误之后，接下来，就是等待列车通过了，这个前期的准备，已经彻底的完成了。

50公里的路程，按照平均时速100公里的话，在安全的情况之下，最多半小时，列车就会走完这一道测试旅程，这个注定是一个很短的时间，高速列车第一次奔行在中华的大地上面，必然会开启新的历史。

各种数据，要全部的汇总过来，还需要时间，这些都急不得。在这个无线电室之中。没有后世的电子大屏，却在中央树立了一个巨大的黑板，在黑板上面，可以通过粉笔，把50公里的区域进行划分。直观的描述，此时，才几分钟的时间，列车还没有提升到最高的速度，列车还没有进入到第一个节点，所以。包括杨元钊在内，众多观摩的人员，都静静的等待着，大概5分钟之后，第一个节点的电报过来。电报员在瞬间，爆出了数字，上午9点34分，通过第一个节点。

节点，也就是放置无线电收发器的地方，他们会在列车通过的第一时间，用秒表记录下来时间，包括起点终点。13个秒表都是借助着一体机复制下来的，来自后世的手表，哪怕是普通的。精确度也比这个时代的更加准确，用来记录时间，是最好的。

从电报机之中传送过来的时间是9点34秒32，刚刚，列车离开车站的时间，是9点30分整。也就是说，4分半钟左右的时间。达到第一个节点，除了最开始的加速之外。应该的列车通过的速度不慢。

杨元钊的眉头微微的皱起，这样的加速，不是他愿意看到，应该是列车之上的詹天佑要求，这个固执的工程师，就不能够听话点。

将在外军令有所不受，他此时也不能过多的干预，列车上也有一台电报机，两位列车驾驶员进行过简单的培训，可以固定的把一些信息通过发报机传送过来，也可以接受一些固定的指令。

杨元钊想了一下，还是没有下达命令，先不说下达的命令会不会被接受，即便接受了，列车也是机械物体，按照固定的速度开行，不会有太多的问题，一旦改变的话，反倒容易出现问题。

詹天佑对于包头非常重要，特别是在铁路上面，重要性甚至超过了杨元钊的存在，一般情况之下，杨元钊不会让他冒险，但是他对于自己改装的蒸汽机非常有信心，一体机之中更高的速度就试验过，就当成是一个特殊的实验吧。

整个屋子里面，除了无线电收发机特有的声音之外，就只剩下呼吸声，特别是刘澍，他的眼睛瞪大了，几乎不敢相信这个事实，早知道从国外进口的高速列车，速度会很高，却没想到，会高到这样的程度，见惯了40公里左右的马车，还有速度甚至不到40公里的普通列车，在刘澍的思想之中，这个火车也就是五六十公里的样子，可是现在，前面4公里多，平均速度已经超过60公里了，因为4分钟左右的时间，就走过了四公里多。

蒸汽机车的起步，一直都是在刘澍眼里的，最开始的速度，从零开始逐步的加速，最少在一分钟左右的时间之中，是没有多少的速度，也就是说，这个区间之中，速度已经超过了70公里。